Бо фарорасии асри саноатӣ, талабот қавӣ баклапани электромагнитӣмаҳсулот дар бозор рӯз аз рӯз меафзояд ва он бешубҳа ба яке аз маҳсулотҳои автоматикунонии назорати моеъ табдил ёфтааст. Мувофиқи шакли кории кушодани клапани электромагнитӣ, онро ба ду категорияи асосии маъмулан истифодашаванда тақсим кардан мумкин аст: клапанҳои электромагнитӣ-пилотӣ ва-клапанҳои электромагнитӣ амалкунанда. Аммо, агар интихоб номувофиқ бошад, он метавонад ба осонӣ ба ҳолатҳое оварда расонад, ба монанди кор накардани клапан электромагнитӣ ва дар айни замон, он ба бехатарии шароити кор ва барномаҳо таъсири муайян мерасонад. Пас, чӣ гуна мо метавонем фарқияти байни ин ду ва хусусиятҳои мувофиқи онҳоро фарқ кунем, то онҳо беҳтар татбиқ карда шаванд? Ин мақола муқаддимаи муфассал медиҳад. Лутфан ба мундариҷаи зерин муроҷиат кунед
Тафовут байни клапанҳои электромагнитӣ-амалкунандаи мустақим ва клапанҳои электромагнитии пилотӣ-
Муқовимат ба фишор: Клапан{0}}соленоиди пилотӣ метавонад ба фишори гидравликӣ нисбат ба клапани рост-тавассути электромагнитӣ тоб оварад.
Вақти вокуниш: Суръати оғози-суръати клапанҳои мустақим-коркунандаи электромагнитӣ нисбат ба клапанҳои пилотӣ- тезтар аст ва онҳо бештар дар ҷойҳое истифода мешаванд, ки буридани зуд- зарур аст. Зеро дар клапани электромагнитии пилотӣ- аввал клапани хурд кушода мешавад ва клапани асосӣ баъдтар ҳангоми ба кор андохтани барқ кушода мешавад, дар ҳоле ки дар клапани электромагнитии мустақим-клапани асосӣ мустақиман кушода мешавад.
Иқтидори ҷараён: Иқтидори ҷараёнҳои-клапанҳои электромагнитӣ, ки идорашавандаанд, нисбат ба клапанҳои мустақим-таъсиркунанда калонтар аст. Умуман, арзиши CV метавонад ба зиёда аз 3 мерасад, дар ҳоле ки арзиши CV клапанҳои мустақим{4}}амалкунанда одатан аз 1 камтар аст.
Қувва ва талафот: Қувват ва талафоти клапанҳои мустақим-коркунандаи электромагнитӣ нисбат ба клапанҳои пилотӣ- зиёдтар аст.
Талабот ба тозагии миёна: Клапанҳои электромагнитии пилотӣ- нисбат ба тозагии муҳити равон талаботи нисбатан баланд доранд, дар ҳоле ки клапанҳои мустақим- он қадар сахт нестанд.
Клапани мустақим-амалкунандаи электромагнитӣ
Клапанҳои мустақим-амалкунандаи электромагнитӣ одатан дар-диаметри хурд ва-муҳитҳои фишори паст истифода мешаванд. Вақте ки ин намуди клапан кушода мешавад, он фишори ҳадди ақали миёнаро талаб намекунад ва аз фишори сифр оғоз меёбад. Аз ин рӯ, дар муқоиса бо клапанҳои электромагнитӣ-пилотӣ, суръати оғози кор- тезтар аст ва онро махсусан барои ҷойҳое мувофиқ мекунад, ки зуд хомӯш шудан-мешавад.
Вижагиҳо: Истеъмоли қувваи он нисбат ба клапанҳои электромагнитии пилотӣ- зиёдтар аст, маъмулан аз 5 то 20 ватт аст. Қувваи{4}}басомади баланд-фаъол шуданаш метавонад чархро ба осонӣ сӯзонд, аммо идора кардани он осон аст ва доираи васеи барномаҳо дорад. Он метавонад одатан дар зери вакуум, фишори манфӣ ва фишори сифрӣ кор кунад, аммо диаметри гузаргоҳ одатан аз 50 мм зиёд нест.
Клапани электромагнитӣ-пилотӣ
Клапанҳои электромагнитии пилотӣ- одатан дар барномаҳои-диаметри калон ва-фишори баланд истифода мешаванд. Ҳангоми кушодани ин намуди клапан, фишори ҳадди ақали клапан электромагнитӣ набояд аз 0,03 МПа паст бошад. Бояд фишори пилотӣ бошад; дар акси хол он кушода намешавад. Илова бар ин, иқтидори ҷараёнҳои клапанҳои электромагнитӣ-дар идорашаванда нисбат ба клапанҳои электромагнитӣ- зиёдтар аст ва дар маҷмӯъ, CV метавонад аз 3 боло расад. Талаботи тозагӣ барои ҳавои фишурда нисбатан баланд аст, аммо барои клапанҳои мустақим- он қадар сахт нест.
Вижагиҳо: Сарлавҳаи хурди электромагнитӣ, масрафи ками нерӯи барқ, 0,1-0,2 ват, мумкин аст зуд-зуд ва муддати тӯлонӣ бидуни сӯхтан ва сарфаи энергия фаъол карда шавад. Ҳудуди болоии диапазони фишори моеъ нисбатан баланд аст ва он метавонад ба таври худсарона насб карда шавад (мутобиқсозӣ лозим аст), аммо он бояд ба шароити фарқияти фишори моеъ ҷавобгӯ бошад. Аммо, наҷосатҳои моеъ ба бастани сӯрохиҳои клапанҳои пилотӣ майл доранд ва барои истифодаи моеъ мувофиқ нестанд.
Мисол клапани электромагнитҳои маъмулан пӯшидаро гиред. Раванди амал ин аст:
(1) Вақте ки клапан электромагнитӣ ба кор андохта мешавад, он тавре аст, ки дар расми зерин нишон дода шудааст.
Қувваи электромагнитие, ки ҳангоми ба рагҳо қувват бахшидан ба вуҷуд меояд, боиси кушодани клапани пилотӣ мегардад ва миёнаравӣ ба баромадгоҳ равон мешавад. Фишор дар камераи болоии клапан асосӣ зуд паст шуда, дар камераҳои болоӣ ва поёнии клапан фарқияти фишор ба вуҷуд меояд, то қувваи пружинаро бартараф кунад ва мувофиқан ба боло ҳаракат кунад. Клапан асосй кушода, миёнарав чорй мешавад ва клапан электромагнит кушода мешавад.
(2) Вақте ки клапан электромагнитӣ қудратро аз даст медиҳад, он тавре ки дар расми зерин нишон дода шудааст.
Ҳангоме ки чархаи клапани электромагнитӣ аз барқ хо- мешавад, қувваи электромагнитӣ нест мешавад. Дар зери таъсири қувваи пружина ядрои оҳании ҳаракаткунанда ба ҳолати аввалааш бармегардад ва клапани пилотиро мебандад. Миёна тавассути сӯрохи роҳнамои ҷараён ҷорӣ мешавад. Фишор дар камераи болоии ядрои асосии клапан зиёд шуда, дар зери таъсири кувваи пружина ба поён харакат карда, клапани асосиро мебандад. Муњит љорї мешавад ва клапани электромагнитї баста мешавад.
Дар боло тафовут байни клапанҳои мустақими электромагнитӣ ва мӯҳтавои-клапанҳои электромагнитӣ идорашаванда мавҷуд аст, то маълумоти бештари марбутро дар ин ҷо пайдо кунед.https://www.joosungauto.com/.
