I. Намудҳои баллонҳои пневматикӣ
Дар интиқоли пневматикӣ энергияи фишори гази фишурда тавассути фаъолкунакҳои пневматикӣ ба энергияи механикӣ табдил дода мешавад. Цилиндрҳои пневматикиро ба ду намуд тақсим кардан мумкин аст: онҳо, ки ҳаракати хаттии мутақобиларо иҷро мекунанд ва силиндрҳои пневматикиро ба ду намуд тақсим кардан мумкин аст. Цилиндрҳои пневматикиро, ки ҳаракати хаттии мутаҳаррикро иҷро мекунанд, боз ба як-таъсиркунанда, ду-таъсиркунанда, диафрагмавӣ ва силиндрҳои пневматикии зарбаӣ тақсим кардан мумкин аст.
① Силиндрҳои пневматикии ягона-: Танҳо як нӯги поршенӣ дорад. Газ барои ҷамъ кардани фишор аз як тараф интиқол дода мешавад, ки он гоҳ поршенро ба дароз кардан тела медиҳад ва ба воситаи пружина ё вазни худ- бармегардад.
② Баллони пневматикии дукарата{{0}: Газ бо навбат аз ҳарду тараф дода мешавад. Қувва дар як ё ду самт бароварда мешавад.
③ Силиндраи пневматикии навъи диафрагма: Диафрагма поршенро иваз мекунад ва қувва танҳо дар як самт бароварда мешавад. Он барои аз нав ҷойгиркунӣ пружинаро истифода мебарад. Он дорои иҷрои хуби мӯҳр, аммо зарбаи кӯтоҳ аст.
④ Балони пневматикии таъсирбахш: Ин як намуди нави ҷузъ аст. Он энергияи фишори гази фишурдашударо ба энергияи кинетикии харакати баланди-поршен (10—20 метр/сония) барои ичрои кор табдил медихад. Цилиндраи пневматикии таъсирбахш дорои сарпӯши миёна бо сопло ва бандари разряд мебошад. Сарпӯши миёна ва поршен силиндраи пневматикиро ба се камера тақсим мекунад: камераи нигоҳдории ҳаво, камераи сар ва камераи дум. Он дар амалиётҳои гуногун, аз қабили буридан, зарба задан, майда кардан ва шакл додан ба таври васеъ истифода мешавад. Цилиндрҳои пневматикие, ки ҳаракати мутақобила ё ларзишро иҷро мекунанд, баллонҳои пневматикии ларзиш номида мешаванд. Пулҳо камераи даруниро ба ду тақсим мекунанд ва газ ба таври навбатӣ ба ду камера дода мешавад, ки дар натиҷа чоҳи баромад ҳаракати ларзишро иҷро мекунад. Кунҷи ларзиш камтар аз 280 дараҷа аст. Гайр аз ин, цилиндрхои пневматикии даврзананда, силиндрхои пневматикии гидравликии демпинг, баллонхои пневматикии кадамдор ва гайра мавчуданд.
II. Функсияи силиндраи пневматикӣ: Он энергияи фишори ҳавои фишурдашударо ба энергияи механикӣ табдил медиҳад, механизмро барои иҷрои ҳаракати хаттӣ, ларзиш ва гардиш ҳаракат мекунад.
III. Таснифи силиндрҳои пневматикӣ: Баллонҳои пневматикии пневматикии ҳаракати хаттӣ, силиндрҳои пневматикии чархзананда барои ҳаракати гардиш, чанголи пневматикӣ ва ғ.
IV. Сохтори силиндраи пневматикӣ: Силиндраи пневматикӣ аз баррели силиндраи пневматикӣ, сарпӯши ниҳоӣ, поршен, асои поршен ва ҷузъҳои мӯҳр иборат аст. Сохтори дохилии он дар расми зерин нишон дода шудааст.
V. Принсипҳои сохтори силиндраи пневматикӣ
1. баррел силиндраи пневматикӣ: Диаметри дарунии баррел силиндраи пневматикӣ қувваи баромади силиндраи пневматикиро муайян мекунад. Поршен бояд дар зарфи силиндраи пневматикй бемалол харакат кунад. Нохамвории сатхи дарунии баррели силиндраи пневматикй бояд ба Ra0,8um расад. Барои бочкаҳои силиндраи пневматикии пӯлод, сатҳи дарунӣ инчунин бояд бо хромҳои сахт пӯшонида шавад, то муқовимати соиш ва фарсудашавиро коҳиш диҳад ва занг занад. Маводи баррели силиндраи пневматикӣ метавонад аз пӯлоди карбон баланд,-хӯлаи алюминийи мустаҳкам ё биринҷӣ бошад. Барои силиндрҳои хурди пневматикӣ найҳои аз пӯлоди зангногир истифода бурдан мумкин аст. Баллонҳои пневматикӣ бо калидҳои магнитӣ ё онҳое, ки дар муҳитҳои зангзананда истифода мешаванд, бояд маводҳоро ба монанди пӯлоди зангногир, хӯлаи алюминий ё биринҷӣ истифода баранд. Поршенҳои силиндраи пневматикии SMC CM2 барои ноил шудан ба мӯҳри дуҷониба ҳалқаҳои мӯҳри омехтаро истифода мебаранд. Поршен ва асои поршен ба воситаи пахшкунӣ-бе гайка пайваст карда мешаванд.
2. Сарпӯши ниҳоӣ: Сарпӯши охири дорои бандарҳои даромад ва ихроҷ мебошад ва баъзеҳо инчунин дар дохили он механизми буферӣ доранд. Сарпӯши охири паҳлӯи чӯб дорои ҳалқаҳои мӯҳркунанда ва ҳалқаҳои чанг- барои пешгирӣ кардани хуруҷи ҳаво аз чӯби поршен ва пешгирии дохил шудани чанги беруна ба силиндраи пневматикӣ. Сарпӯши охири паҳлӯи чӯб дорои остини роҳнамо барои беҳтар кардани дақиқии роҳнамоии силиндраи пневматикӣ, тоб овардан ба миқдори ками сарбории паҳлӯии асои поршен, коҳиш додани каҷ ҳангоми дароз шудани асои поршен ва дароз кардани мӯҳлати хизмати силиндраи пневматикӣ мебошад. Дар гилеми роҳнамо одатан равғани агломераи-дар таркиби хӯлаҳо ё рехтаҳои мисии моилро истифода мебарад. Сарпӯши охири он қаблан аз оҳани рехтагарӣ буд, аммо ҳоло барои кам кардани вазн ва пешгирии занг, онро аксар вақт аз хӯлаи алюминий тавассути рехтан-месозанд. Баллонҳои микропневматикӣ маводи биринҷӣ истифода мебаранд.
3. Поршен: Поршен қисми фишор-қабулкунандаи силиндраи пневматикӣ мебошад. Барои он ки ду камераи поршен бо ҳамдигар робита накунад, ҳалқаи мӯҳри поршен пешбинӣ шудааст. Ҳалқаи ба фарсушавӣ тобовар- дар поршен метавонад кори роҳнамоии силиндраи пневматикиро беҳтар созад, фарсудашавии ҳалқаи мӯҳри поршенро кам кунад ва муқовимати соишро коҳиш диҳад. Ҳалқаи ба фарсушавӣ{6}}тобовар одатан аз маводҳо ба монанди полиуретан, политетрафторэтилен ё қатрони синтетикӣ-матои мустаҳкам сохта мешавад. Паҳнои поршен аз рӯи андозаи ҳалқаи мӯҳр ва дарозии қисми зарурии слайд муайян карда мешавад. Агар қисми лағжанда хеле кӯтоҳ бошад, он ба фарсудашавии барвақт ва роҳбандӣ майл дорад. Маводи поршен одатан хӯлаи алюминий ё оҳани рехтагарӣ мебошад. Поршенҳои цилиндрҳои хурди пневматикӣ аз биринҷӣ сохта шудаанд.
4. Асои поршен: Асои поршен муҳимтарин қисми бори-барандаи силиндраи пневматикӣ мебошад. Он одатан аз пӯлоди баланд-карбон сохта мешавад ва бо пӯлоди сахти хромӣ ё пӯлоди зангногир коркард карда мешавад, то зангзаниро пешгирӣ кунад ва муқовимати фарсудашавии ҳалқаи мӯҳри поршенро беҳтар кунад.
5. Ҳалқаи мӯҳр: ҷузъҳо дар ҷойҳои гардиш ё мутақобила мӯҳрҳои ҳаракаткунанда номида мешаванд, дар ҳоле ки мӯҳри қисмҳои статикӣ мӯҳри статикӣ номида мешавад. Усулҳои пайвастшавӣ байни баррели силиндраи пневматикӣ ва сарпӯши ниҳоӣ асосан намудҳои зеринро дар бар мегиранд: навъи интегралӣ, навъи riveting, навъи пайвасти ришта, навъи фланец ва навъи асои кашидан.
6. Вақте ки силиндраи пневматикӣ кор мекунад, он ба тумани нафт дар ҳавои фишурда такя мекунад, то поршенро молидан кунад. Инчунин шумораи ками баллонҳои пневматикии молиданна- мавҷуданд.
VI. Принсипи кори силиндраи пневматикӣ
Қувваҳои тела додан ва кашидан дар риштаи поршен дар асоси қувваи зарурӣ барои кор муайян карда мешаванд. Хангоми интихоби силиндри пневматикиро таъмин кардан лозим аст, ки кувваи баромади баллони пневматикй каме маржа дошта бошад. Агар диаметри силиндраи пневматикӣ хеле хурд бошад, қувваи баромад нокифоя хоҳад буд ва силиндраи пневматикӣ муътадил кор намекунад; вале агар диаметри баллонхои пневматикй хеле калон бошад, ин на танхо тачхизотро вазнину серхарч мегардонад, балки сарфи хаворо зиёд мекунад, ки дар натича энергия сарф мешавад. Дар тарҳрезии арматура, барои кам кардани андозаи силиндраи пневматикӣ то ҳадди имкон механизмҳои пурқувваткунандаи қувваро истифода бурдан тавсия дода мешавад.
Дар боло принсипи сохторӣ ва вазифаҳои асосии силиндраи пневматикӣ оварда шудааст. Барои гирифтани маълумоти бештари марбут, боздид кунедhttps://www.joosungauto.com/.
