Пнумуматикӣ чистҚисмҳо
Ҷузъи пневматикӣ (қисмҳои пневматикӣ)аст, ки тавассути фишори газ ё қуввае, ки тавассути тавсеа тавлид мешавад, кор мекунад. Ин ҷузъи энергияи эластикии ҳавои фишурдашударо ба энергияи кинетикӣ, ба монанди силиндраи пневматикӣ табдил медиҳадРейперативӣ,Реҷаи кории ҷузъҳои пневматикии ҷузъҳои пневматикӣ интиқоли барқ аст, инчунин Дастгоҳи табдилдиҳандаи энергия бо истифодаи фишори газ барои интиқоли барқ
Бартариҳои
Таҷҳизоти пневматикӣ дар сохтор, сабук ва насб кардан ва нигоҳдорӣ осон аст.
Минтақаи корӣ ҳавои номунтазам аст, худи ҳаво арзиши он нест. Воҳиди тайёрии тайёрӣ оддӣ аст, муҳити зистро ифлос намекунад ва арзиши кам дорад.
Насби нерӯи баромад ва суръати ҳаракатро суръат бахшидан хеле осон аст, ки нисбат ба ҳолати гидравликӣ ва электрикии суръати ҳаракат камтар аз 1 миллион доллар камтар аст.
Иқтидори баланд ва ҳаёти дарозмуддат. Вақтҳои муассири ҷузъҳои барқӣ тақрибан як миллион нафаранд ва алоҳидаи солеҳи соленоид иборат аст аз чораҳои муҳофизатӣ, баъзе корҳои олии дорои якчанд олимон ҳатто 200 миллион маротиба зиёдтар аст.
Тафтиши ҳаво метавонад барои нигоҳ доштани энергия ва татбиқи ҳавопаймоии мутамаркази ҳавопаймо барои ба даст овардани посухи баланди суръатро ба даст орад. Дастгоҳи пневматикӣ метавонад қобилияти нигоҳ доштанро дошта бошад.
6, назорати пурраи пюператикӣ бо оташ, таркиш - далели он, рутубат {{2} далели он аст. Дар муқоиса бо ҳолати гидротикӣ, ҳолати пневматикӣ метавонад дар ҳолатҳои баланди ҳарорат истифода шавад.
7. Ҳавои фишурдашуда метавонад ба таври мутамарказ таъмин карда шавад ва масофаи дурро интиқол диҳад.
8. Азбаски энергетикии он - сарфа мешавад, ифлосшавии он ройгон, самаранокии баланд, сохтори бехатар ва боэътимоди он васеъ истифода мешавад, ки дар тартиби гуногун ва хатҳои истеҳсолӣ васеъ истифода мешавад.
Камбудиҳо
Аз сабаби решакан шудани ҳаво, суръати силиндр дар сарбасти сарборӣ дар бора дар боргоҳҳои - усули алоқамандии моеъ метавонад ин камбудиҳоро бартараф кунад.
Вақте ки силиндр бо суръати паст ҳаракат мекунад, суботи он бо суръати паст он қадар хуб нест, ки аз сабаби миқдори зиёди гидравликӣ бинобар таносуби калони кашидашуда бошад.
Гарчанде ки дар бисёр барномаҳо қувваи баромади силиндрҳо метавонад ба талаботҳои корӣ ҷавобгӯ бошад, аммо қувваи баромади он нисбат ба силиндраи гидравликӣ хурдтар аст.
Технологияи пневматикӣ як намуди технологияест, ки ҳавои фишурдашударо ҳамчун воситаи ифлосшавӣ ва идоракунии баланди барқ ва дигар афзалиятҳо, ба таври васеъ дар мошинҳо ва хатҳои истеҳсолӣ истифода мебарад
Инкишоф
Густариши истифодаи технологияи пневматикӣ рамзи рушди пютерикӣ мебошад.
Технологияи пневматикӣ, аз сабаби пайвастагиҳои автоматӣ ва коркарди худкори таҷҳизоти анъанавии пневматикӣ, ҷузъҳои пюператикии маҳсулоти анъанавӣ мунтазам такмил дода мешаванд ва тадриҷан зиёд шудааст, тамоюли рушди он асосан аз якчанд паҳлӯҳо иборатанд,
Ин хурдтар аст, он камтар аст, он камтар қудрат дорад. Дар саноати истеҳсоли ҷузъҳои электронӣ ва фармасевтӣ, андозаи хурди ҷузъҳои корӣ ба маҳдуд кардани андозаи қисмҳои пневматикӣ маҳдуд аст. Минатсиясозӣ ва сабукӣ аввалин самти рушди ҷузъҳои пюператикӣ мебошанд.
Маҷмӯаи табобати манбаъҳои ҳавоӣ (FRL), аксарияти онҳо сохтори блоки сохтмонро дар хона ва дар хориҷа қабул мекунанд, на танҳо ба андоза сурат намебинанд, балки дар якҷоягӣ ва хидматрасонӣ низ қулай аст.
Ҷойгиркунии қоғазҳои амалисозӣ (силиндрҳои пневматикии ба таври пневматикӣ) беҳтар карда мешавад
Шакли силиндраи силиндрӣ акнун ба давра маҳдуд нест, балки чор мураббаъ, Scot-и насбкунандаро дар рӯи блокҳои силиндр кушода, барои корбарон барои корбарон барои корбарон қулай истифода бурда, барои корбарон қулай кардан лозим аст.
Мултаҷо, мураккаб.in Тартиби қонеъ кардани ниёзҳои бозор, гуногунии системаҳои гуногуни пневматикаи пневматикӣ аз қисмҳои зиёди пневматикӣ иборат буда, бо дастгоҳҳои назорат муҷаҳҳаз шудаанд. Масалан, як ҷузъи кӯчонидани ашёи хурд як комбинатсияи ду силиндраи} Axis ва Q- -ро ташкил медиҳад, ки бо дараҷаи 3 котиб ва нозир бо далелҳои solnenoid, ки бо қоидаҳои Solnenoid муҷаҳҳаз аст, фазои паймон, сафари танзимшаванда.
Мисоли дигар модули боркунӣ ва борфарорӣ мебошад, ки ҳафт модулро бо функсияҳои гуногун дорад. Он метавонад амалиёти боркунӣ ва борфарорӣ ба таври худсарӣ ба итмом расонад ва модулҳои гуногунро метавон ҳам дар шакли хурд созад. Инчунин канори свейтро бо гардиши силиндраи слайдҳо ва Чанс метавонад ба анҷом расонад, сарвари консентрессияи силиндр ва Чансро ба анҷом расонида метавонад.
Ҷузъҳои пневматикӣ дар бисёр ҳолатҳо, ба монанди ғелонда, хати сенздаҳум ва ғайра истифода мешаванд, вагарна он талафоти азимро халалдор карда наметавонад, пас эътимоднокии ҷузъҳои пенсионерии кор хеле муҳим аст.
Нест кардани нафт - Технологияи ройгони моликияти ройгон истифода мешавад. Бо сабаби ифлосшавии муҳити зист ва талаботи соҳаҳои электронӣ, тиббӣ, тиббӣ ва дигар соҳаҳо, аз ин рӯ, равғани ройгон ба бозори рушд, истифодаи умумии нафт - ашёи ройгон гузошта шудааст. Ҳамзамон, нафт - ҳарчи ройгон аст
Илова бар ин, қонеъ кардани талаботи махсус, стерилизатсия ва филтрҳои дақиқ бо дақиқии филтратсия аз 0.1 ~ 03 метр ва самаранокии филтратсия ва филтратсияи филтратсияро 99,9999% таҳия мекунанд.
Мӯҳраҳои пневматикӣ, ки аз полицетройоренӣ сохта шудаанд, ҳамчун бадан метавонад гармӣ бошад (260 дараҷа), хунук ({{2 {2} 55 дараҷа) ва рӯйпӯшҳо ва парвандаҳои истифодаи он афзоиш меёбад.
Бо мақсади баланд бардоштани сифат, ба монанди растанӣ, ба монанди органу таркиши гидрегенгени истеҳсоли гидроген / оксиген тадриҷан дар истеҳсоли ҷузъҳои пневматикӣ ҷамъ оварда мешавад.
Аз самти рушди тарбияи технологияи пневсивикӣ мо метавонем бисёр корҳоеро, ки дар як ҷанбаи пневматикӣ калон аст, ҳатто решакан кардани он ба як ҷанба ва нигоҳ доштани технологияи пешрафта, дар рақобати шадид барои зинда мондан ва рушд метавонад ба кор андохта шавад.
