Усули истифодабарииMHZ2-16D силиндраи пневматикӣва усули насби силиндраи пневматикии MHZ2-16D
1. Ҳангоме ки фишори занҷир бинобар ҳолатҳои ғайричашмдошт паст мешавад, эҳтимоли кам шудани қувваи фишор ва афтидани қисмҳои корӣ вуҷуд дорад. Барои пешгирӣ кардани осеб ба бадани инсон ё осеб дидани таҷҳизот бояд дастгоҳҳои зидди партовҳо насб карда шаванд.
2. Ангуштони пневматикиро дар зери қувваи аз ҳад зиёди беруна ё қувваи зарба истифода набаред.
3. Барои намуди як-амалкунанда, агар танҳо қувваи пружина барои исканҷа истифода шавад, лутфан бо ширкати мо сӯҳбат кунед.
4. Ҳангоми насб кардан ва насб кардани ангушти пневматикӣ силиндраи пневматикӣ эҳтиёт шавед, ки он наафтад, ба он бархӯрад ё осеб надиҳад.
5. Ҳангоми васл кардани лавозимоти креппер, лутфан гиреҳҳоро печонед.
6. Якчанд усулҳои насби ангуштони пневматикӣ вуҷуд доранд. Моменти бастани винтҳои мустаҳкам бояд дар доираи моменти дар ҷадвали зер нишондодашуда бошад. Агар он хеле калон бошад, он боиси кори бад мегардад; агар он хеле хурд бошад, боиси инҳироф ва афтодани мавқеъ мегардад.
7. Усули насби лавозимоти крептер:
Ҳангоми насб кардани лавозимоти крепперҳо диққати махсус диҳед. Барои нигоҳ доштани гиреҳ танҳо калиди кушода-ро истифода баред ва сипас калиди Алленро барои мустаҳкам кардани винтҳо истифода баред. Бевосита корпуси асосиро нигоҳ надоред ва винтҳоро маҳкам кунед, вагарна ба ҷузъҳо осеб расонидан осон аст.
8. Тасдиқ кунед, ки ҳеҷ гуна қувваи берунии иловагӣ ба чангка истифода намешавад. Сарбории паҳлӯӣ ба қафо таъсир карда, таъсири сарбории таъсирро ба вуҷуд меорад ва боиси ларзиш ва осеб дидани гриппер мегардад. Барои пешгирӣ кардани бархӯрдани ангушти пневматикӣ бо қисмҳои корӣ ва замимаҳо дар охири инсулт фосила гузоред.
8.1 Анҷоми зарбаи ангушти пневматикӣ дар ҳолати кушод;
8.2 Анҷоми зарбаи ҳаракати ангушти пневматикӣ;
8.3 Ҳолати амали баръакс.
Ҳангоми иҷрои амали баръакс мавқеи порчаи коркардшуда бояд дақиқ бошад; Дар акси ҳол, қисмҳои корӣ дар ҳолати баръакс бо муҳити атроф бархӯрда, бори таъсир ба вуҷуд меоранд. Ҳангоми гузоштани қисмҳои корӣ, хатҳои марказӣ бояд коаксиалӣ бошанд ва эксцентрикӣ набошанд, то ки дар силиндраи пневматикии MHZ2-16D қувваи иловагии беруна ба вуҷуд наояд. Махсусан талаб карда мешавад, ки дар давоми озмоиш, амалҳои дастӣ ва фишори корӣ бояд кам карда шаванд ва мошин бояд бо суръати паст кор кунад, то бехатарӣ ва таъсир нарасонад ва ғайра.
9. Лутфан суръати кушодан ва пӯшидани грипперро бо клапани танзимкунандаи суръат ё монанди он танзим кунед, то аз ҳад зиёд тез буданаш пешгирӣ карда шавад.
10. Ба рохи харакати ангушти пневматикй даромадан ба одамон манъ аст ва ба он чизхо гузоштан мумкин нест.
Ҳангоми кушодани ангушти пневматикӣ, боварӣ ҳосил кунед, ки он қисмати коркардро нигоҳ намедорад ва пеш аз гирифтани он ҳавои фишурдаро раҳо кунед.
Дар боло усули истифодаи силиндраи пневматикии MHZ2-16D ва усули насби мундариҷаи силиндраи пневматикии MHZ2-16D аст, Барои гирифтани маълумоти бештари марбут ба ин ҷо боздид кунед.https://www.joosungauto.com/.
