①. Ба нигоҳ доштани масофаи байни силиндрҳои пневматикии параллел диққат диҳед
Масофаи байни ду баррели силиндраи пневматикии параллелӣ бояд аз 40 мм зиёд бошад; дар акси хол калидхои магнитии ин ду цилиндри пневматикй ба хамдигар халал расонда, боиси вайрон шудани кор мешаванд.
②, ноқилҳои коммутаторҳои магнитӣ бояд то ҳадди имкон кӯтоҳ бошанд
Дарозии ноқилҳо ба истифодаи функсия таъсир намерасонад. Аммо агар сими сим хеле дароз бошад, хангоми ба кор андохтани коммутатор кувваи чараён хеле калон мешавад, ки ин мухлати хизмати коммутаторро кутох мекунад. Агар ноқилҳо бояд хеле дароз ва аз 5 метр зиёд бошанд, қуттии муҳофизати тамос бояд истифода шавад.
③. Эҳтиёт барои истифода дар муҳити махсус
1. Дар муҳити магнитии қавӣ, силиндрҳои пневматикӣ бо муқовимати майдони магнитии қавӣ бояд истифода шаванд.
2. Дар муҳитҳое, ки хок, қатраҳои об ё қатраҳои равған зиёданд, дар паҳлӯи асои силиндраи пневматикӣ гилемҳои муҳофизатии телескопӣ бояд истифода шаванд.
3. Дар муҳити атрофе, ки дар наздикии он хокаи оҳан ва пораҳои оҳан мавҷуд аст, агар ҳеҷ гуна муҳофизат гирифта нашавад, магнит хокаи оҳан ва пораҳои оҳанро дар атрофи он ҷамъ карда, қувваи магнитиро дар дохили силиндраи пневматикӣ заиф мекунад, ки метавонад боиси корношоямии гузаргоҳи магнитӣ шавад.
④. Эзоҳ - Мили як-меҳвари пневматикӣ гардиш мекунад
Агар он як силиндраи як-шоҳи зидди гардиш- набошад, чоҳи як силиндраи як- ҳангоми ҳаракат гардиш мекунад ва ин метавонад боиси канда шудани пайвасти болт дар сари асои поршен гардад.
⑤. Асои поршен набояд ҳеҷ гоҳ ба қувваи радиалӣ дучор нашавад
Асои поршен танҳо ба қувваҳои тела ва кашидани меҳвар тоб оварда метавонад. Нагузоред, ки он ба қувваҳои паҳлӯӣ дучор шавад, зеро он ғафс ва мустаҳкам аст. Вақте ки он ба қувваҳои паҳлуӣ дучор мешавад, асои роҳнамо ва девори дарунии баррели силиндраи пневматикӣ қувваи махсус тавлид мекунанд, ки мӯҳлати хизмати силиндраи пневматикиро хеле кӯтоҳ мекунад.
Агар қувваи радиалӣ мавҷуд бошад, барои кӯмак илова кардани чӯбҳои роҳнамо ё релсҳои слайддор муҳим аст ё бевосита силиндраи дорои релсҳои дарунсохташуда- ва чубҳои роҳнаморо интихоб кунед. Баллонҳои пневматикӣ, ки дар-барҳои роҳнамо ва рельсҳои слайддор сохта шудаанд, одатан нисбат ба цилиндрҳои дарунӣ- гаронтаранд, вале андозаи онҳо хеле хурдтаранд. Танҳо мувофиқи вазъияти мушаххас интихоб кунед.
⑥. Дар қисмҳои ҳаракаткунандаи силиндраи пневматикӣ бояд чораҳои муҳофизатӣ андешида шаванд
Баллонҳои пневматикӣ эҳтимоли зиёд доранд, ки осеб расонанд. Диаметрҳои калони силиндрҳо метавонанд бевосита ба маъюбӣ ё ҳатто марг оварда расонанд. Агар дар беруни мошин пардаи равшании бехатарӣ мавҷуд набошад, дар қитъаҳое, ки силиндрҳои пневматикӣ кор мекунанд, бояд чораҳои муҳофизатӣ андешида шаванд.
⑦. Буферии иловагӣ хеле муҳим аст
Вақте ки массаи объекти рондашаванда калон аст ва суръат баланд аст, иқтидори худ-буферкунии силиндр умуман нокифоя аст. Мо бояд буфери гидравликиро илова кунем ё як схемаи сустшавиро таъсис диҳем, то дар сустшавӣ ва қатъшавӣ кӯмак расонем.
⑧. Баллонҳои пневматикӣ бо чӯбҳои роҳнамо ҳеҷ гоҳ набояд ҳамчун нуқтаи фишанг истифода шаванд
Нуқтаи таваққуф бо силиндраи пневматикии бастабандии махсус муҷаҳҳаз аст. Фикр накунед, ки силиндраи дорои асои роҳнамо низ метавонад ҳамчун нуқтаи таваққуф истифода шавад. Он ба таъсири радиалӣ тоб оварда наметавонад. Агар он ҳамчун нуқтаи таваққуф истифода шавад, асои роҳнамо дар давоми чанд моҳ кушода мешавад ва боиси ҷойгиршавии нодуруст мегардад.
⑨. Дастгоҳҳо бояд дар мобайни силиндрҳои пневматикии дароз- сохта шаванд
Дар мобайни силиндраи дароз- барои бартараф кардани кохиши поршен, ба поён хам шудани баррели силиндр, инчунин зарари аз ларзиш ва бори беруна ба риштаи поршен ба амаломада дастгирие сохтан лозим аст.
⑩. Таъсири ҳолати қатъи қувваи барқ ва газ-ва кори нодурусти силиндрро пурра баррасӣ кунед
Махсусан барои чангкашак Балони пневматикӣ ҳангоми коркарди ашё, агар ногаҳон қатъ шудани қувваи барқ ё газ-ва чораҳои муҳофизатӣ андешида нашаванд, он метавонад боиси афтодани ашё ва осеб ба мошин ё маҳсулот гардад. Агар барои пешгирии корношоямии силиндраи пневматикӣ дар натиҷаи қатъи барқ зарур бошад, клапани электромагнитии пневматикии дугона-ро интихоб кардан мумкин аст. Он метавонад ҳаракати аслии силиндраи пневматикиро дар ҳолати қатъи барқ нигоҳ дорад.
⑪. Қубури байни силиндраи пневматикӣ ва клапани электромагнити пневматикӣ набояд аз ҳад зиёд дароз бошад
Агар қубури байни силиндраи пневматикӣ ва клапани электромагнитӣ хеле дароз бошад, он холӣ ва иваз кардани газро мушкил мекунад. Бо мурури замон, эҳтимол дорад, ки конденсатсия ба амал ояд.
⑫. Тадбирҳои зидди мулоимшавӣ дар муҳити ларзиш
Агар силиндраи пневматикӣ дар муҳити корӣ бо часпакии баланд ва ларзиши назаррас истифода шавад, бояд ба пешгирии сустшавии конструксия, винтҳои насбкунӣ ва ҳама пайвандҳои пайвастшавӣ диққат дода шавад.
⑬. Молидани силиндраи пневматикӣ
Имрӯзҳо, аксари силиндрҳои пневматикӣ пеш аз-бо равған пур карда мешаванд, аз ин рӯ ба илова кардани равғани молиданӣ лозим нест. Аммо, вақте ки равғани молиданӣ илова карда мешавад, интиқоли равғанро қатъ кардан мумкин нест, зеро-равғани қаблан иловашуда шуста шуда метавонад. Набудани равған боиси бад будани кори силиндраи пневматикӣ мегардад.
Дар боло аст, оё шумо ин далелҳои хурдро дар бораи мундариҷаи силиндрҳои пневматикӣ медонед? Барои гирифтани маълумоти бештари марбут, боздид кунедhttps://www.joosungauto.com/.
