Навъҳои гуногун ва дастури интихоб барои фаъолкунакҳои пневматикӣ -Силиндрҳои пневматикӣ
Намудҳои гуногуни силиндрҳои пневматикӣ
1.1 Силиндрҳои пневматикии навъи хатӣ
Ба силиндрҳои пневматикии хатӣ силиндрҳои стандартии пневматикӣ, силиндрҳои борик пневматикӣ ва силиндрҳои пневматикии шакли қалам- дохил мешаванд. Ин навъҳои силиндраи пневматикӣ дар соҳаи саноат барномаҳои васеъ доранд. Мувофиқи талабот ва ҳолатҳои гуногун, навъи мувофиқи силиндраи пневматикиро интихоб кардан мумкин аст.
Цилиндраи пневматикии фишурдашуда: Он дорои функсияҳои муҳофизати қулфкунӣ ва буридани газ- барои таъмини бехатарӣ ва эътимоднокӣ мебошад.
Ҷойгиркунии силиндраи пневматикӣ: Худи силиндраи пневматикӣ функсияи ҷойгиркунии бисёр-нуқтаҳоро надорад, аммо талаботи махсусро тавассути тарҳрезии зарбаи ду- ба даст овардан мумкин аст.
Цилиндри пневматикии ду{{0}: Қувваи баромади он нисбат ба як меҳвари пневматикии- ду баробар аст ва он инчунин қобилияти тоб овардан ба як лаҳзаи муайяни печидан дорад.
Дурустии ҷойгиркунии силиндраи пневматикӣ бо дастгоҳи маҳдуд маҳдуд аст. Аз ин рӯ, ҳангоми истифодаи қувваи бузурги баромад ва суръати баланд, дастгоҳҳои маҳдудкунанда бояд насб карда шаванд, то аз таъсири аз ҳад зиёд ба поршен ва зарари сари силиндраи пневматикӣ пешгирӣ карда шаванд. Барои силиндрҳои пневматикии -поршенӣ ва кӯтоҳ-, дар сурати набудани бори вазнин, ягон сохтори роҳнамо ё борбардор- талаб карда намешавад. Силиндраи пневматикии се-, аз тарафи дигар, бо чӯбҳои роҳнамо муҷаҳҳаз буда, иҷрои беҳтари роҳнаморо таъмин мекунад.
Тадбирҳо барои пешгирӣ кардани гардиши силиндраи пневматикӣ: Тарҳрезии буриши салиб{0}ро қабул кунед ва бо чӯбҳои роҳнамо муҷаҳҳаз кунед, то устуворӣ ва бехатариро таъмин кунед.
1.2 Силиндраи пневматикии даврзананда
Устуворӣ масъалаи калидӣ дар татбиқи силиндрҳои пневматикии гардишкунанда мебошад. Барои таъмини гардиши устувори он ва пешгирии гардиши худ- як катор тадбирхо андешидан лозим аст. Дар байни онхо тар-тиб додани секцияхои номунтазам-ва монтажи чубхои рохнамо воситаи мухимми техники мебошанд. Онхо якчоя кор мекунанд, то ки барои кори бехатари цилиндри пневматикии даврзананда кафолати мустахкам диханд.
1.3 Намудҳои функсия: Силиндраи пневматикии Gripper, силиндраи пневматикии ангушт ва блоки силиндраи пневматикӣ
Дар татбиқи силиндрҳои пневматикӣ, ба ғайр аз силиндрҳои пневматикии гардишкунанда, инчунин намудҳои гуногуни интихобҳо мавҷуданд, аз қабили силиндрҳои пневматикии пневматикӣ, силиндрҳои пневматикии ангушт ва блоки силиндрҳои пневматикӣ. Ин силиндрҳои пневматикӣ мувофиқи вазифаҳои мушаххаси худ тарҳрезӣ шудаанд, то ба талаботҳои гуногуни саноатӣ ҷавобгӯ бошанд ва барои истеҳсоли автоматикунонидашуда ҳалли гуногунро пешниҳод кунанд.
2. Қувваи назариявии баромади силиндраи пневматикӣ
Формулаи назариявии ҳисобкунии фишор (N) барои силиндраи пневматикии маъмули ду- чунин аст:
Дар формула, D диаметри силиндраи пневматикии силиндраи пневматикиро, ки бо миллиметр (мм) чен карда мешавад, нишон медиҳад, дар ҳоле ки p фишори кории силиндраи пневматикиро бо мегапаскал (МПа) чен мекунад. Дар асоси ин параметрҳо мо метавонем фишори назариявии силиндраи пневматикиро ҳисоб кунем. Дар ҳамин ҳол, қувваи назариявии кашишро низ тавассути формулаи шабеҳ ҳисоб кардан мумкин аст.
Ҳангоми ҳисобкунӣ, агар диаметри поршен d (бо миллиметр) маълум бошад, d метавонад тақрибан 30% диаметри силиндраи пневматикии D, яъне d=0.3D барои баҳодиҳии мувофиқ муқаррар карда шавад.
3. Меъёри сарбории силиндраи пневматикӣ
Меъёри сарбории баллони пневматикӣ, яъне таносуби қувваи воқеии сарбории F ба қувваи назариявии баромади F0 нишондиҳандаи муҳим барои баҳодиҳии кори цилиндри пневматикӣ мебошад. Дар барномаҳои амалӣ, ҳолати сарборӣ ба қувваи воқеии сарборӣ, ки дар чоҳи поршен амал мекунад, таъсир мерасонад, аз ин рӯ интихоби суръати сарборӣ аҳамияти ҳаётӣ дорад. Бо муайян кардани суръати сарборӣ η, мо метавонем минбаъд қувваи баромади назариявии силиндраи пневматикиро ҳисоб кунем. Бояд қайд кард, ки интихоби суръати сарборӣ η ба иҷрои сарборӣ ва суръати ҳаракати силиндраи пневматикӣ зич алоқаманд аст (барои тафсилот ба ҷадвали зер нигаред).
4. Интихоби баллонҳои пневматикӣ
Дар асоси конеъ гардондани талабот ва шароити кор ба мо лозим аст, ки навъи силиндраи пневматикиро мувофики вазъияти вокеи дуруст интихоб кунем. Ҳангоми интихоби он, бояд ба назар гирифт, ки оё ҳангоми ба охири зарба расидани силиндраи пневматикӣ падидаи таъсир ва садои зарба вуҷуд хоҳад дошт, то аз интихоби буфери силиндраи пневматикӣ канорагирӣ кунад. Дар баробари ин, мо бояд ба вазни силиндраи пневматикӣ низ диққат диҳем ва ба-силиндраи пневматикии сабук бартарӣ дода мешавад. Барои ҳолатҳое, ки фазои насб маҳдуд аст ва зарба кӯтоҳ аст, силиндрҳои лоғар пневматикӣ интихоби мувофиқтар хоҳанд буд. Илова бар ин, агар бори паҳлӯӣ мавҷуд бошад, силиндраи пневматикӣ бо асои роҳнамо мувофиқтар хоҳад буд. Агар дақиқии баланди боздорӣ талаб карда шавад, қулф кардани силиндраи пневматикӣ ҳатмист. Илова бар ин, дар ҳолатҳое, ки чархзании поршен иҷозат дода намешавад, як силиндраи пневматикиро бо функсияи чархи -нашаванда интихоб кардан мумкин аст. Дар муҳитҳои{9}}ҳарорати баланд, мо бояд ба{10}}силиндрҳои пневматикии ба гармӣ тобоварро интихоб кунем. Дар муҳити зангзананда, силиндрҳои пневматикии ба зангзанӣ тобовар- интихоби аввал мебошанд. Дар ҳамин ҳол, барои пешгирии таъсири муҳити сахт ба монанди чанг, бояд дар охири дарози асои поршен як сарпӯши хок насб карда шавад. Илова бар ин, агар ягон ифлосшавӣ талаб карда нашавад, пас-силиндрҳои пневматикии равғанӣ ё равғанӣ- интихоби мувофиқ хоҳанд буд.
Пас аз интихоби силиндраи пневматикӣ, мо инчунин бояд диаметри силиндраи пневматикиро дар асоси сарборӣ, фишори ҳавои истифодашуда ва самти амал муайян кунем. Ҳангоми интихоби зарбаи силиндраи пневматикӣ бояд омилҳо ба монанди масофаи ҳаракати порчаи кор, сенарияи татбиқ ва зарбаи механизм ба назар гирифта шаванд. Аммо, одатан тавсия дода намешавад, ки зарбаи пурраро интихоб кунед, то ки поршен аз бархӯрд бо сари силиндраи пневматикӣ пешгирӣ карда шавад. Барои ҳолатҳои махсус, аз қабили механизмҳои исканҷа, бояд аз 10 то 20 мм мувофиқи зарбаи зарурии ҳисобшуда илова карда шавад. Баъдан, мо бояд силсилаи силиндраи пневматикӣ ва навъи насбро интихоб кунем. Силсилаҳои гуногуни силиндрҳои пневматикӣ усулҳои гуногуни насб доранд, аз ҷумла навъи асосӣ, навъи пой, навъи фланец, навъи U-қалмоқ ва навъи гӯши чоҳ ва ғайра. Илова бар ин, навъи буферро низ интихоб кардан лозим аст, ба монанди буфер, буфери резинӣ, буфери ҳавоӣ ё амортизатори гидравликӣ ва ғайра. Калиди индуксионӣ ва боварӣ ҳосил кунед, ки силиндраи пневматикӣ бо ҳалқаи магнитӣ дар дохили он муҷаҳҳаз аст. Ниҳоят, интихоб кардани қисмҳои силиндраи пневматикӣ, аз ҷумла пайвандҳои алоқаманд ва ғайраро фаромӯш накунед.
Дар боло навъҳои гуногун ва дастури интихоб барои фаъолкунакҳои пневматикӣ мавҷуд аст - Мундариҷаи цилиндрҳои пневматикӣ барои гирифтани маълумоти бештари марбут дар ин ҷо дастрас аст.https://www.joosungauto.com/.
